В Крыму появился первый автобус, полностью приспособленный для перевозки инвалидов
Первый из тысячи необходимых. В Крыму появился автобус, полностью приспособленный для людей с ограниченными возможностями. Курсировать он будет по маршруту Симферополь – Саки. С какими сложностями в пути сталкиваются инвалиды-колясочники и как нужно переоборудовать обычный общественный транспорт, чтобы ездить на нем смог каждый?
Мало кто представляет, с какими барьерами ежедневно сталкиваются инвалиды-колясочники. Чего стоит одна лишь поездка в автобусе. Если нет провожатого, приходится просить посторонних о помощи. Очень сложно попасть и в салон автомобиля, а об элементарном комфорте обычно даже говорить не приходится.
Заказать нужную деталь на инвалидную коляску - и дорого, и проблематично. Поэтому автобусы со специальными пандусами - это абсолютная необходимость. Но предпринимателям, которые решаются их установить, стоит учитывать немало тонких нюансов.
Автобусы, переделанные под нужды инвалидов, обладают более низким полом и широкими дверными проемами, не имеют ступенек и разделения дверей поручнем, в них организованы специальные места и уже упомянутые выдвижные пандусы. Кстати, одна такая конструкция стоит 510 тысяч рублей, а полный тюнинг автобуса под перевозку людей с ограниченными возможностями обходится в 1 миллион рублей.
Для того чтобы появилось одни место для инвалида, необходимо убрать 7 обычных пассажирских кресел, а это уже убыток для предпринимателя в размере ста тысяч рублей в месяц.
Неудивительно, что терять собственную прибыль готов далеко не каждый перевозчик. Говорят, можно было бы компенсировать затраты ценой на билет, но по закону сами предприниматели сделать так не имеют права. Например, этот автобус передвигается по маршруту Симферополь - Саки, цена билета 50 рублей, и запускать большое количество подобного транспорта собственникам автопарка невыгодно. Но выход всё-таки есть.
Сергей Семёнов, первый заместитель министра транспорта Республики Крым, говорит: - Получили заверения, что переоборудование автобусов будет дешевле, во- вторых существует государственная программа поддержки приобретения российских автобусов, при которой министерство промышленности выплачивает заводу часть стоимости, соответственно, предприниматель может приобрести со скидкой какое-то транспортное средство.
Если массово начнут появляться новые специальные автобусы, «Крымавтотранс» готов выделить места для их стоянки на автовокзалах. Предприятие уже размещает информацию о существующих оборудованных маршрутах.
Автобус для людей с ограниченными возможностями совершает 8 рейсов день. Для удобства пассажиров в маршрут добавили остановку «Аэропорт». Инвалидам проезд бесплатный.
Мало кто представляет, с какими барьерами ежедневно сталкиваются инвалиды-колясочники. Чего стоит одна лишь поездка в автобусе. Если нет провожатого, приходится просить посторонних о помощи. Очень сложно попасть и в салон автомобиля, а об элементарном комфорте обычно даже говорить не приходится.
Заказать нужную деталь на инвалидную коляску - и дорого, и проблематично. Поэтому автобусы со специальными пандусами - это абсолютная необходимость. Но предпринимателям, которые решаются их установить, стоит учитывать немало тонких нюансов.
Автобусы, переделанные под нужды инвалидов, обладают более низким полом и широкими дверными проемами, не имеют ступенек и разделения дверей поручнем, в них организованы специальные места и уже упомянутые выдвижные пандусы. Кстати, одна такая конструкция стоит 510 тысяч рублей, а полный тюнинг автобуса под перевозку людей с ограниченными возможностями обходится в 1 миллион рублей.
Для того чтобы появилось одни место для инвалида, необходимо убрать 7 обычных пассажирских кресел, а это уже убыток для предпринимателя в размере ста тысяч рублей в месяц.
Неудивительно, что терять собственную прибыль готов далеко не каждый перевозчик. Говорят, можно было бы компенсировать затраты ценой на билет, но по закону сами предприниматели сделать так не имеют права. Например, этот автобус передвигается по маршруту Симферополь - Саки, цена билета 50 рублей, и запускать большое количество подобного транспорта собственникам автопарка невыгодно. Но выход всё-таки есть.
Сергей Семёнов, первый заместитель министра транспорта Республики Крым, говорит: - Получили заверения, что переоборудование автобусов будет дешевле, во- вторых существует государственная программа поддержки приобретения российских автобусов, при которой министерство промышленности выплачивает заводу часть стоимости, соответственно, предприниматель может приобрести со скидкой какое-то транспортное средство.
Если массово начнут появляться новые специальные автобусы, «Крымавтотранс» готов выделить места для их стоянки на автовокзалах. Предприятие уже размещает информацию о существующих оборудованных маршрутах.
Автобус для людей с ограниченными возможностями совершает 8 рейсов день. Для удобства пассажиров в маршрут добавили остановку «Аэропорт». Инвалидам проезд бесплатный.
Источник: Телерадиокомпания "Крым"